Olasz kerékpáros nagydíj Wikipédia

A zöld történelem egy olyan találkozót jelent, amely talán nem volt része az új Grand Prix kerékpárversenynek. A pontos dokumentációval rendelkező 500cc/MotoGP iparági címekről Giacomo Agostini minden idők egyik legnagyobb MotoGP kerékpárosának számít. Az „Ago” becenévre hallgató újonc olasz tíz világbajnoki címmel rendelkezik az elmúlt években. Valentino Rossi 1996-ban teljesítette első évét a Grand Prix motorversenyzésben. Rossi szoros első 250cc-es szakaszt produkált, két évében második, illetve első helyen végzett. Az ötödik helyen Marco Lucchinelli, egy másik olasz versenyző áll, aki segít megküzdeni a világbajnoki címmel a Grand Prix kerékpárverseny legnagyobb kategóriájában.

Dal teste – pinnacle kód promóció

• Nagy felfedezésük az Olasz Nagydíjon 2017-ben történt, amikor sikerült egy házon belüli nyereményt szerezniük.
• Rossi gyakorlatilag a legjobb 250 köbcentis szakaszával küzdött, két év alatt a második és az első helyen végzett.
• Úgy tervezték, hogy minden kerékpároshoz illeszkedjen, védve a térdízületeket, a farkcsontot, a karokat, a jobb hátat, a könyököket és az alkarot.
• Az olyan egykerekezés-gátló rendszerek, mint a lyukasztás és a tetejű, esetleg tetőre szerelhető eszközök, lehetővé teszik a kontrollálatlan egykerekezések megállítását, különösen nagy sebességnél, nagyobb kontrollt biztosítva a vezetőnek.
• A következő szezonban, 1966-ban megnyerte az új 500 köbcentis közösségi bajnokságot, és hét éven keresztül többször is meg tudta nyerni.

Miután a Yamaha vezető kategóriás pozícióiból felemelkedett, a legújabb olasz 2024-ben a Prima Pramac Rushinghoz fordult, hogy Ducati motorokhoz igazodjon. A Pramac 2025-ös visszatérése a Yamaha kerékpárokhoz azonban új lehetőségeket keresett Morbidelli számára. A VR46 Akadémia végzettjeként a VR46 csapat kiemelkedő teljesítményt nyújtó tagjaként készen áll a versenyekre, nincs mit veszítenie, és meg kell mutatnia, amit kell. Rins a második évébe lép a Yamahánál, és tovább fejlesztette az M1-et a kategória legnagyobb versenyzőjévé.

Győztesek

Thaiföld nagy nehézséget jelentett, mivel az esős versenyidőszak számos visszaemlékezést kínált Lombokról, ahol Quartararo kiváló dobogós helyezést ért el, Bagnaia pedig egy mezőnygólban végzett. Buriramban azonban megfordult a szerencse, mivel Pecco dobogós helyen végzett, El Diablo pedig nem ért célba. Aztán jött Ausztrália, és Quartararót nem sikerült legyőzni, mivel a Bagnaia ismét beért a ringbe, mielőtt egy feszült első mérkőzés következett volna Sepangban. A hihetetlen hullámvasút-szerű visszatérésnek vége szakadt, mivel az olasz a Valencia legjobb tíz helyezettje között szerepelt, így megtartotta a csúcsot, amely 91 pontból álló hiányt küzdött le közvetlenül a júniusi szakasz előtt. Bagnaia az első Ducati-pilóta, aki Casey Stonerrel 2007-ben megszerezte a csúcsot, ő az első olasz, aki elérte ezt a sikert Valentino Rossi 2009-es győzelme óta, és az olasz nyelvet egy lelkes olasz motorhoz, Giacomo Agostinihez 1972-ben is ismerheti. Jack Miller, a MotoGP™ nagyágyúja, aki a Hondával és a Ducatival is versenyzett, egy újabb problémával néz szembe, miután két szezont töltött a KTM-mel.

A Gresini Racingnél újraélesztett karrierje, pinnacle kód promóció amely egykor horrorisztikus varázs volt, és amelynek sebei 2020-ig nyúlnak vissza, az új #93-as autó egy jó 1043-as laza időt zárt le, a győzelemre várva Aragóniában. 2024-ben még néhány modellt szereltek fel, és Marquez most Bagnaia mellett vezeti a Ducati gyári csapatát. A jobb gépen, mint te, megújult étvágyat fogsz érezni, ő az érzés és a tűzerő legjobb keveréke, miközben ismét a MotoGP™ dicsőségére tör.

Azóta Rossi további négy dobogós helyezést szerzett, ezzel a sportág egyik legnagyobbikaként pozicionálva magát. Harmadikként Umberto Masseti áll a listán, aki kétszer is megnyerte a legújabb MotoGP-címet. Umberto Masseti az első olasz versenyző, aki nagyszerű versenyt nyert a legújabb nagydíj motorversenyzési kategóriában. A Ducatinak 14 évet kellett várnia a legelső csapata óta, és a MotoGP-ben második csoportos címeket szerezhet.

Bagnaia M. Marquezt akarja utánozni, te pedig Rossit fogod a kiadónál folytatni.

A Ducati 1999-ben hivatalos Corse részleget alapított, miután 1998-ban kibővítette motorsport-tevékenységét.

Legnagyobb felfedezése az Olasz Nagydíjon 2017-ben történt, amikor ebben a családi körben nyert. A visszatéréshez először nyerni kell, és Bagnaia ezt meg is tette, amikor sorozatban négy győzelmet aratott Assenben, Silverstone-ban, Ausztriában és Misanóban. Az Aragóniában első győzelme után évekkel a második helyen végzett, de századdal lemaradva küzdött meg vele 2023-as csapattársa, Enea Bastianini ellen. De a hullámvasút ismét a gyakorlatban tanult a Motegiben, mivel a Bagnaia az utolsó körben kicsúszott – közvetlenül kulcsfontosságú ellenfele, Quartararo mögé kerülve, a nyári szakítás óta nehezen megszerzett talajt hagyva maga után. Egy kudarc Katarban, egy kemény csata Lombokban, néhány ötödik hely és egy kitartó 8. hely jelezte az új szezon gyors kezdetét, de Jerez a 63-as helyet rögtön az élen találta meg a jó versenyen – gyakran olyan sakkmeccseken, amelyekben Quartararo szerepel. Ezt követően újabb fagypont ütött be Le Mans-ban, és egy újabb győzelem született Mugellóban, miután az olasz hazatért az új sikerével.

Alapvetően kizárják, és ez a szankció részben a veszélyes vezetés büntetésére szolgál. Lágy fagyvédelmi korlátokról van szó, amelyeket a pálya bizonyos pontjain helyeznek el, jellemzően keményebb falak vagy egyéb dolgok előtt. A markolat segít elkerülni a kormánykerék kipörgését sebesség közben, és ez megkönnyíti az egyensúlyozást a helyes pályán. Az egykerekezés elleni védelem, mint például a holeshot és a "you will ride-peak" kütyük, lehetővé teszi az ellenőrizetlen egykerekezések elkerülését, különösen nagy sebességnél, jobb kormányzást biztosítva a versenyzőnek. A megfelelő lay-up megszerzésével az új kerékpárosok a lehető leggyorsabban haladhatnak, miközben csökkentik a balesetek kockázatát. Az eszközök kalibrálása és az általuk végzett vizsgálat kulcsfontosságú a MotoGP™ kerékpárok védelem és teljesítményének ideális harmóniájához.

Marc Márquez (Ducati Lenovo Csoport)

Ezúttal azonban a 63-as szám volt az, ami visszafogta az újkori szorongást és a fölényre összpontosított, megszerezve szezonbeli 7. győzelmüket, ezzel egy nagyszerű, 23 rajtszámos közvetlen győzelmet aratva, miután a Quartararo lenyűgöző dobogós helyezést ért el. A MotoGP™ bevezető győzelme az Aragóniában volt, miután Marc Márquez hihetetlen fej-fej melletti győzelmet aratott Misanóban. Néhány nappal később Bagnaia is megjelent, és egy nagyszerű győzelemmel zárta a szezont a Valenciában. Az Apriliával töltött nehéz időszak után Miguel Oliveira új otthonra lelt a Pramac Yamahánál. A Yamaha hírnevének helyreállítására bízva az új portugál versenyző tehetsége megkérdőjelezhetetlen.

Miután a Pramac Yamaha hívta, Miller feliratkozik vadonatúj vállalkozásukra 2025-ben, félelmet nem ismerő formatervezésével és elbűvölésével. Ha többet szeretne megtudni arról, hogyan segítik a MotoGP™ harci ruhák a versenyzők biztonságát, nézze meg ezeket a Technology Chat videókat, amelyekben Simon Crafar a hivatalos MotoGP™ YouTube-csatornán van. A világszerte elismert sisakgyártók olyan sisakokkal látják el a MotoGP™ motorosokat, amelyeknek rendelkezniük kell FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) minősítéssel, és magasabb védelmi feltételeknek kell megfelelniük. Az új versenyzőknek jól kell versenyezniük, bár ez részben a személyes viselkedésüknek, részben pedig a sportág más kulcsfontosságú szereplőinek munkájának köszönhető. Egy másik „Fernandez” is balesetet szenvedett, ezúttal a Yamaha próbapilótája, Augusto, a 9-es kanyarban. Az Apriliánál, ahol már csak néhány 2025-ös versenyző van hátra, Ai Ogura a tizedik, míg a jobb RS-GP-ben Marco Bezzecchi a tizenötödik helyen végzett.

Egyébként az új pálya és a határ egy olyan szakasz, amelyet 1970-ig közúti versenyként használtak. A MotoGP mellett az Algorithm One közösségei és tesztjei is ezen a pályán zajlanak, míg minden más esemény a DTM, a Superbike Globe Tournament és az A1 Grand Prix. Az összes verseny végig az alapoktól zajlott, azzal a céllal, hogy a páros a következő évben az új garázsban versenyezhessen.